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A rota mais movimentada do país tem saídas ao longo de todo o dia, cerca de 6 horas de viagem e opções em executivo, semi-leito e leito. Compare horários das viações 1001, Cometa e parceiras e acumule pontos Giro no trecho.
O preço varia com o terminal de embarque, a categoria da poltrona, o dia da semana e a antecedência da compra. Escolha por onde quer sair e veja as tarifas do dia.
Cerca de 6h de viagem · saídas ao longo de todo o dia
Consultar tarifa do dia
Ver passagensAlternativa para quem está na zona oeste · menos horários que o Tietê
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Ver passagensCerca de 6h de viagem · compre ida e volta na mesma busca
Consultar tarifa do dia
Ver voltaSe a data não fechar ou o destino mudar, estes são os outros trechos mais procurados a partir dos terminais paulistanos.
Cerca de 6h de viagem
Consultar tarifa do dia
Ver passagensCerca de 8h de viagem · opções noturnas em leito
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Ver passagensCerca de 7h de viagem
Consultar tarifa do dia
Ver passagensEm São Paulo o embarque acontece no Tietê ou na Barra Funda, os dois com metrô no próprio complexo. No Rio, a chegada é na Rodoviária Novo Rio, na região portuária.
O maior terminal rodoviário do Brasil e o principal ponto de saída para o Rio, com a maior concentração de horários do trecho ao longo do dia.
Em feriado prolongado, o saguão fica cheio e a fila do guichê aumenta. Com bilhete comprado pelo site, você vai direto para a plataforma.
Alternativa para quem está na zona oeste ou chega de trem. Integra rodoviária, metrô e trem no mesmo complexo, mas tem menos horários para o Rio que o Tietê.
Confira na busca se há saída para o Rio no horário que você quer: a oferta é menor do que a do Tietê.
O principal terminal carioca, no Santo Cristo, a poucos minutos do Centro e da região portuária revitalizada.
A rodoviária não tem estação de metrô na porta. O acesso sobre trilhos é pelo VLT, no Terminal Gentileza ao lado.
São cerca de 430 quilômetros pela Rodovia Presidente Dutra, o corredor rodoviário mais movimentado do país. O que esperar do trecho.
A viagem direta leva em torno de 6 horas, podendo passar de 7 horas em serviços com mais paradas ou em dias de trânsito intenso na saída de São Paulo e na chegada ao Rio.
Dica: some pelo menos 40 minutos ao horário previsto se tiver compromisso logo depois do desembarque.
O trajeto acompanha o Vale do Paraíba, passando perto de São José dos Campos, Taubaté, Resende e Volta Redonda antes de descer para a Baixada Fluminense e entrar no Rio.
Atenção: sexta à noite e domingo à tarde são os piores horários de tráfego nos dois sentidos.
O diurno permite aproveitar o dia da chegada e ver a paisagem do Vale do Paraíba. O noturno chega de manhã, economiza uma diária de hospedagem e costuma ter mais poltronas disponíveis.
Dica: para o noturno, prefira semi-leito ou leito, que reclinam o suficiente para dormir.
No trecho aparecem convencional, executivo, semi-leito e leito. Em uma viagem de 6 horas, a diferença de conforto entre convencional e semi-leito é bem perceptível, principalmente à noite.
Na busca: o tipo de serviço aparece junto com o preço, dando para comparar lado a lado.
A maioria dos serviços faz ao menos uma parada em ponto de apoio na estrada, com banheiro e lanchonete. Serviços diretos reduzem as paradas e encurtam o tempo total.
Leve: água, um casaco leve para o ar-condicionado e carregador com bateria externa.
É preciso apresentar documento oficial com foto, físico ou digital, junto com o bilhete. A bagagem despachada vai no porta-malas dentro do limite da viação, e a de mão fica com você.
Guarde: o comprovante de despacho até conferir a mala no desembarque.
As perguntas que mais aparecem no atendimento de quem compra esse trecho.
A viagem direta leva cerca de 6 horas para percorrer os aproximadamente 430 quilômetros da Rodovia Presidente Dutra. Serviços com mais paradas podem passar de 7 horas.
O tempo varia com o trânsito na saída e na chegada. O horário previsto de cada serviço aparece na tela de horários antes da compra.
A tarifa muda conforme a categoria da poltrona, o dia da semana e a antecedência da compra. Convencional e executivo costumam ser as opções mais baratas; leito e leito-cama, as mais caras.
Como é uma rota de alta frequência, quase sempre existe alternativa mais barata em outro horário do mesmo dia. Vale comparar antes de fechar.
A maior parte das saídas é do Terminal Tietê, na zona norte, com metrô na Linha 1-Azul. A Barra Funda também tem saídas para o Rio, em menor quantidade, e é mais prática para quem está na zona oeste.
O terminal de embarque aparece junto com o horário na hora da compra, então confira antes de finalizar.
A chegada é na Rodoviária Novo Rio, na Avenida Francisco Bicalho, no Santo Cristo. Ela não tem estação de metrô na porta: o acesso sobre trilhos é pelo VLT, no Terminal Gentileza ao lado, ligado por passarela coberta.
Para a Zona Sul, o caminho mais comum é VLT até a Cinelândia e metrô a partir dali.
Sim. Além das saídas ao longo do dia, a rota tem serviços noturnos que chegam ao Rio pela manhã, opção de quem quer economizar uma diária de hospedagem.
Para dormir bem no trajeto, prefira semi-leito ou leito, que têm reclinação maior e apoio de pernas.
Meio da semana costuma reunir as tarifas mais baixas e as estradas mais livres. Sexta à noite e domingo à tarde concentram o pico de movimento e os preços mais altos nos dois sentidos.
Se puder escolher, saídas no início da manhã ou no meio da tarde evitam o trânsito de saída de São Paulo.
Sim. Na tela de disponibilidade dá para selecionar a volta do Rio para São Paulo junto com a ida, mantendo tudo em um só pedido.
As regras de alteração e cancelamento seguem as condições da viação escolhida e aparecem antes da confirmação da compra.
Faça o cadastro no Clube Giro e compre a passagem logado. Os pontos entram na sua conta após a viagem e podem ser trocados por cupons de desconto, benefícios e passagens de cortesia.
Também é possível ganhar pontos completando missões no aplicativo, indicando amigos e assinando o Giro Turbo, que dá pontos extras e descontos maiores nas campanhas.
A ligação entre São Paulo e Rio de Janeiro é a rota rodoviária mais movimentada do Brasil e uma das mais movimentadas da América Latina. São cerca de 430 quilômetros pela Rodovia Presidente Dutra, com saídas espalhadas por praticamente todas as faixas de horário. Para quem compra passagem, essa frequência é a maior vantagem do trecho: quase sempre existe um horário alternativo, e com ele uma tarifa diferente.
No Clube Giro você compara em uma só busca as linhas das principais empresas do Grupo JCA e parceiras, entre elas Viação 1001, Viação Cometa, Catarinense, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão. E, diferente de uma compra avulsa no guichê, cada trecho comprado logado rende pontos que voltam como desconto na próxima viagem.
A tarifa varia com três fatores principais nesse trecho: a categoria da poltrona, o dia da semana e a antecedência da compra. A diferença entre comprar com três semanas de folga e comprar na véspera de um feriado pode passar de 50% no mesmo horário.
| Categoria | Reclinação | Melhor para |
|---|---|---|
| Convencional | Menor | Quem prioriza preço em viagem diurna |
| Executivo | Intermediária | O padrão da rota durante o dia |
| Semi-leito | Ampla, com apoio de pernas | Quem quer conforto extra nas 6 horas |
| Leito | Bem ampla, menos poltronas por ônibus | Saídas noturnas |
| Leito-cama | Praticamente horizontal | Quem quer dormir a viagem inteira |
A disponibilidade de cada categoria depende do horário e da viação. Na tela de horários, o tipo de serviço aparece junto com o preço.
O avião vence no tempo de voo, mas some a ida ao aeroporto, o check-in, a espera e o deslocamento na chegada e a diferença encurta bastante. O carro dá flexibilidade, mas envolve combustível, pedágios da Dutra e estacionamento no destino.
O ônibus costuma ganhar em previsibilidade de custo e em conveniência de ponto a ponto: sai de um terminal com metrô em São Paulo e chega ao Centro do Rio, perto do VLT e da região portuária.
A Novo Rio tem guarda-volumes, praça de alimentação, caixas eletrônicos e ponto de táxi credenciado. Antes de sair do saguão, confira a bagagem despachada, compre ou recarregue o cartão de transporte e cheque o trajeto até a hospedagem, porque o trânsito da cidade muda bastante conforme o horário.
Quem vai para a Zona Sul costuma achar mais prático o VLT até a Cinelândia e o metrô dali em diante. Para a Barra e o Recreio, o caminho natural é metrô até Jardim Oceânico e BRT.
A região portuária é a mais próxima da rodoviária: Museu do Amanhã, MAR e o Boulevard Olímpico ficam a poucos minutos de VLT, dando para conhecer antes mesmo do check-in. Depois disso, o roteiro clássico se divide entre o Cristo Redentor, o Pão de Açúcar e a orla de Copacabana, Ipanema e Leblon, todos servidos por estações de metrô.
Se sobrar tempo, o Centro histórico com a Escadaria Selarón e os Arcos da Lapa rende uma tarde inteira a pé, e o Jardim Botânico com o Parque Lage é um bom programa de manhã.
A volta para São Paulo tem a mesma frequência da ida e costuma ter os horários mais disputados no domingo à tarde e nas vésperas de feriado. Comprar ida e volta na mesma busca garante o horário de retorno antes que as faixas mais baratas se esgotem.
Se a agenda for flexível, voltar na manhã de segunda em vez de domingo à noite quase sempre sai mais barato e pega estrada mais livre.
Além de comparar horários de várias viações em uma única busca, cada compra logada acumula pontos que viram cupons de desconto, benefícios e passagens de cortesia. A assinatura Giro Turbo amplia esses ganhos com pontos extras, descontos maiores nas campanhas, isenção da taxa de serviço em determinadas condições e atendimento prioritário.
No aplicativo, é possível completar missões, participar das temporadas semestrais e resgatar prêmios, transformando uma viagem que você já faria em vantagem para a próxima.
Compre logado no Clube Giro, acumule pontos na ida e na volta e troque por descontos, benefícios e passagens de cortesia.
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