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Cerca de 6 horas pela Régis Bittencourt, com saídas pela manhã e à noite do Tietê e da Barra Funda e chegada na Rodoferroviária, no Jardim Botânico. Compare horários das viações 1001, Cometa, Catarinense e parceiras e acumule pontos Giro.
O preço varia com o terminal de embarque, a categoria da poltrona, o dia da semana e a antecedência da compra. Escolha por onde quer sair e veja as tarifas do dia.
Cerca de 6h de viagem · saídas pela manhã e à noite
Consultar tarifa do dia
Ver passagensAlternativa para quem está na zona oeste · confira a disponibilidade na busca
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Ver passagensCerca de 6h de viagem · compre ida e volta na mesma busca
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Ver voltaSe a data não fechar ou o destino mudar, estes são os outros trechos mais procurados a partir dos terminais paulistanos.
Cerca de 6h de viagem
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Ver passagensCerca de 8h de viagem · opções noturnas em leito
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Ver passagensCerca de 7h de viagem
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Ver passagensEm São Paulo o embarque acontece no Tietê ou na Barra Funda, os dois com metrô no próprio complexo. Em Curitiba, a chegada é na Rodoferroviária, no Jardim Botânico.
O maior terminal rodoviário do Brasil e o principal ponto de saída para o Sul, com a maior concentração de horários do trecho.
Em feriado prolongado, o saguão fica cheio e a fila do guichê aumenta. Com bilhete comprado pelo site, você vai direto para a plataforma.
Alternativa para quem está na zona oeste ou chega de trem. Integra rodoviária, metrô e trem no mesmo complexo e atende parte das linhas do Sul.
A oferta de horários para Curitiba é menor que a do Tietê. Confira a disponibilidade na busca antes de planejar por esse terminal.
Curitiba concentra tudo em um complexo só, dividido em blocos. As linhas de fora do Paraná desembarcam no bloco interestadual, na frente, com acesso pela Avenida Presidente Affonso Camargo.
O Mercado Municipal fica a poucos minutos de caminhada e o Centro a cerca de 3 km, com ônibus direto em frente ao terminal.
São cerca de 410 quilômetros pela BR-116, a Régis Bittencourt, atravessando o Vale do Ribeira e a serra na divisa dos dois estados. O que esperar do trecho.
A viagem direta leva em torno de 6 horas, podendo passar disso em serviços com mais paradas ou em dias de tráfego pesado na saída de São Paulo.
Dica: some uma folga ao horário previsto se tiver compromisso logo depois do desembarque.
O trajeto deixa São Paulo pela região de Embu das Artes e Taboão, desce o Vale do Ribeira passando por Juquitiba e Registro, cruza a serra na divisa com o Paraná e chega a Curitiba pela região metropolitana.
Atenção: o trecho de serra tem neblina frequente de madrugada e no inverno, o que pode reduzir a velocidade.
O diurno aproveita a paisagem de mata atlântica do Vale do Ribeira e chega com tempo de passear no mesmo dia. O noturno chega de manhã e economiza uma diária de hospedagem.
Dica: para o noturno, prefira semi-leito ou leito, que reclinam o suficiente para dormir.
No trecho aparecem convencional, executivo, semi-leito e leito. Em seis horas de estrada, o executivo costuma dar o melhor equilíbrio entre preço e conforto para quem viaja de dia.
Na busca: o tipo de serviço aparece junto com o preço, dando para comparar lado a lado.
A maioria dos serviços faz ao menos uma parada em ponto de apoio na estrada, com banheiro e lanchonete, em geral na altura de Registro, na metade do caminho.
Leve: água, casaco de verdade para a chegada e carregador com bateria externa.
É preciso apresentar documento oficial com foto, físico ou digital, junto com o bilhete. A bagagem despachada vai no porta-malas dentro do limite da viação, e a de mão fica com você.
Guarde: o comprovante de despacho até conferir a mala no desembarque.
As perguntas que mais aparecem no atendimento de quem compra esse trecho.
A viagem direta leva cerca de 6 horas para percorrer os aproximadamente 410 quilômetros da BR-116, a Régis Bittencourt. Serviços com mais paradas podem passar disso.
O tempo varia com o trânsito na saída de São Paulo e com as condições do trecho de serra. O horário previsto de cada serviço aparece na tela de horários antes da compra.
A tarifa muda conforme a categoria da poltrona, o dia da semana e a antecedência da compra. Convencional e executivo costumam ser as opções mais baratas; leito e leito-cama, as mais caras.
Como o trecho tem saídas pela manhã e à noite, quase sempre existe alternativa mais barata em outro horário do mesmo dia. Vale comparar antes de fechar.
A maior parte das saídas é do Terminal Tietê, na zona norte, com metrô na Linha 1-Azul. A Barra Funda também atende parte das linhas do Sul e é mais prática para quem está na zona oeste.
O terminal de embarque aparece junto com o horário na hora da compra, então confira antes de finalizar.
A chegada é na Rodoferroviária, na Avenida Presidente Affonso Camargo, no Jardim Botânico. As linhas de fora do Paraná desembarcam no bloco interestadual, na parte da frente do complexo.
O terminal tem transporte público na porta: os biarticulados da Rede Integrada de Transporte param em frente, e a Linha Turismo também passa pelo complexo.
Sim. Além das saídas pela manhã e ao longo do dia, a rota tem serviços noturnos que chegam a Curitiba no começo da manhã, opção de quem quer economizar uma diária de hospedagem.
Para dormir bem no trajeto, prefira semi-leito ou leito, que têm reclinação maior e apoio de pernas.
Em boa parte do ano, sim. Curitiba fica em um planalto a quase 950 metros de altitude e costuma ser vários graus mais fria que São Paulo, com variação grande dentro do mesmo dia.
No inverno, entre junho e agosto, a temperatura pode chegar perto de zero de madrugada. Leve casaco de verdade, não só um agasalho leve.
Sim. Na tela de disponibilidade dá para selecionar a volta de Curitiba para São Paulo junto com a ida, mantendo tudo em um só pedido.
As regras de alteração e cancelamento seguem as condições da viação escolhida e aparecem antes da confirmação da compra.
Faça o cadastro no Clube Giro e compre a passagem logado. Os pontos entram na sua conta após a viagem e podem ser trocados por cupons de desconto, benefícios e passagens de cortesia.
Também é possível ganhar pontos completando missões no aplicativo, indicando amigos e assinando o Giro Turbo, que dá pontos extras e descontos maiores nas campanhas.
São Paulo e Curitiba estão ligadas pela BR-116, a Régis Bittencourt, em um percurso de cerca de 410 quilômetros que leva aproximadamente seis horas. É o corredor que conecta o maior mercado consumidor do país ao principal entroncamento rodoviário do Sul, o que explica a frequência de horários: há saídas pela manhã, ao longo do dia e à noite, com concorrência entre viações e boas chances de tarifa promocional fora dos picos.
No Clube Giro você compara em uma só busca as linhas das principais empresas do Grupo JCA e parceiras, entre elas Viação 1001, Viação Cometa, Catarinense, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão. E, diferente de uma compra avulsa no guichê, cada trecho comprado logado rende pontos que voltam como desconto na próxima viagem.
A tarifa varia com três fatores principais nesse trecho: a categoria da poltrona, o dia da semana e a antecedência da compra. A diferença entre comprar com três semanas de folga e comprar na véspera de um feriado pode passar de 50% no mesmo horário.
| Categoria | Reclinação | Melhor para |
|---|---|---|
| Convencional | Menor | Quem prioriza preço em viagem diurna |
| Executivo | Intermediária | O padrão da rota durante o dia |
| Semi-leito | Ampla, com apoio de pernas | Quem quer conforto extra nas 6 horas |
| Leito | Bem ampla, menos poltronas por ônibus | Saídas noturnas |
| Leito-cama | Praticamente horizontal | Quem quer dormir a viagem inteira |
A disponibilidade de cada categoria depende do horário e da viação. Na tela de horários, o tipo de serviço aparece junto com o preço.
O voo é curto, mas o Aeroporto Afonso Pena fica em São José dos Pinhais, a cerca de 20 quilômetros do terminal rodoviário, o que acrescenta deslocamento e custo na chegada. O carro dá flexibilidade, mas envolve combustível, pedágios e a serra da Régis Bittencourt, que exige atenção em dia de neblina.
O ônibus ganha em previsibilidade de custo e desembarca em um terminal com biarticulado e Linha Turismo na porta, o que resolve o deslocamento dentro de Curitiba sem carro.
O complexo rodoferroviário tem guarda-volumes, praça de alimentação, caixas eletrônicos e ponto de táxi. Antes de sair do saguão, confira a bagagem despachada, compre o cartão de transporte se for usar a rede urbana e cheque a previsão do tempo, porque o clima curitibano muda várias vezes no mesmo dia.
Se a chegada for de madrugada, o terminal funciona 24 horas para embarque e desembarque. Quem vai para o Centro tem ônibus em frente ao terminal e corrida curta de aplicativo.
O Jardim Botânico fica a cerca de 2 quilômetros do terminal, dando para ir a pé em uma caminhada tranquila logo na chegada. A partir daí, a Linha Turismo resolve o roteiro clássico: Ópera de Arame, Parque Tanguá, Museu Oscar Niemeyer e Parque Barigui, com desembarques ao longo do trajeto.
No Centro Histórico, o Largo da Ordem concentra casario colonial, bares e a feira de artesanato nas manhãs de domingo. E se houver um dia livre, o trem da Serra do Mar até Morretes parte do próprio complexo rodoferroviário.
A volta para São Paulo tem a mesma frequência da ida e costuma ter os horários mais disputados no domingo à tarde e nas vésperas de feriado. Comprar ida e volta na mesma busca garante o retorno antes que as faixas mais baratas se esgotem.
Se a agenda for flexível, voltar na manhã de segunda em vez de domingo à noite quase sempre sai mais barato e pega estrada mais livre.
Além de comparar horários de várias viações em uma única busca, cada compra logada acumula pontos que viram cupons de desconto, benefícios e passagens de cortesia. A assinatura Giro Turbo amplia esses ganhos com pontos extras, descontos maiores nas campanhas, isenção da taxa de serviço em determinadas condições e atendimento prioritário.
No aplicativo, é possível completar missões, participar das temporadas semestrais e resgatar prêmios, transformando uma viagem que você já faria em vantagem para a próxima.
Compre logado no Clube Giro, acumule pontos na ida e na volta e troque por descontos, benefícios e passagens de cortesia.
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